Запобіжники й реле Smart 450: що де стоїть і за що відповідає

Тут зібрано, де в Smart 450 стоять блоки запобіжників і реле, за що відповідає кожен запобіжник на машинах 1998-2002 і 2003+ років, що є в блоці під сидінням водія, а також кілька випадків з реле, що залипли або грілися. Таблиці нижче учасники форуму перенесли з іншого джерела, тож якщо щось не збігається з вашою машиною, звіряйтеся з кришкою блока і схемою з WIS. Працюйте з запобіжниками при вимкненому запаленні і не ставте запобіжник більшого номіналу, ніж передбачено.

Де що розташоване

• Основний блок запобіжників (на рестайлінгу це SAM) стоїть під кермом, над лівою ногою водія, на рівні колін.
• Акумулятор на fortwo 450 знаходиться в ногах пасажира.
• На 450 до 2002 року під сидінням водія, одразу за рейками сидіння під ковроліном, стоїть блок реле: 6 реле і 4 запобіжники. Звідти ж іде проводка до двигуна. На машинах з 2000 року ковролін складається з двох частин, і до блока легко дістатися, знявши сидіння водія.
• З 2003 року реле і функції цього блока перенесли в SAM, і там вони впаяні, тож нічого висмикувати вже не треба. На місці колишнього блока під сидінням тепер стоїть датчик ESP.
• Схеми електропроводки є тільки в програмі WIS, яка йде доповненням до програмного забезпечення Star.

Блок під сидінням водія (450 до 2002 року)

Запобіжники зліва направо за ходом машини:

1. Синій 15 А: компресор кондиціонера і вентилятор інтеркулера.
2. Червоний 10 А: паливний насос.
3. Синій 15 А: блок керування двигуном і коробка передач.
4. Червоний 10 А: лямбда-зонди, клапани керування турбіною і вентиляцією бака. На дизелях блок розжарювання свічок і клапан на ТНВД.

Реле паливного насоса в цьому блоці крайнє ліве за ходом машини. Бензиновий і дизельний варіанти блока відрізняються номером і кольором кришки і не взаємозамінні.

Основний блок: 450 1998-2002 років

1. Габарити і задні вогні праві, підсвітка приладової панелі, підсвітка номера, 7,5 А.
2. Габарити і задні вогні ліві, 7,5 А.
3. Передні протитуманні фари, 15 А.
4. Задні протитуманні ліхтарі, 7,5 А.
5. Ближнє світло ліве з коректором, 7,5 А.
6. Ближнє світло праве з коректором, 7,5 А.
7. Дальнє світло ліве, індикатор дальнього світла на панелі, 7,5 А.
8. Дальнє світло праве, 7,5 А.
9. Котушка запалювання, стартер (на схемі вказано B01 25 А і D01 15 А).
10. Покажчики поворотів, стоп-сигнали, 15 А.
11. Магнітола, CD, приладова панель, ліхтарі заднього ходу, діагностичний роз’єм, 15 А.
12. Прикурювач, 15 А.
13. Освітлення салону, задній діагностичний роз’єм, 15 А.
14. CD-чейнджер, 15 А.
15. Приладова панель, приймач сигналу дистанційного керування, центральний замок, протиугінна сигналізація, вимикач дистанційного відкривання багажника, 7,5 А.
16. Мотори центрального замка, годинник, звуковий сигнал, підсвітка клавіш, дистанційне відкривання багажника, 15 А.
17. Задній двірник, 15 А.
18. Привід складного даху, 25 А.
19. Привід складного даху, 25 А.
20. Блок керування двигуном (тільки бензинові).
21. Обігрів заднього скла, вентилятор двигуна, 30 А.
22. Система електропроводки, 40 А.
23. Вентилятор печі, 20 А.
24. Електросклопідіймачі лівий і правий, 30 А.
25. Двірники лобового скла, насос омивача, 20 А.
26. ABS, блоки керування подушками безпеки, 7,5 А.
27. Блок керування ABS, 50 А.

Власниця Smart з мотором 0.6 помітила, що на схемі 25 і більше запобіжників, а в неї в блоці лише 20. Її питання було про індикатор дальнього світла, і їй порадили почати з лампочки індикатора, а вже потім дивитися запобіжник 7 і проводку.

Запобіжник підсвітки номера на 450 стоїть у лівому нижньому куті блока, 7,5 А. Власник, який коротнув дроти при заміні лампи, замінив його, і все запрацювало.

Основний блок: 450 з 2003 року

1. Котушка запалювання, стартер, 25 А.
2. Двірники, омивач скла, 20 А.
3. Вентилятор обігріву, підігрів сидінь, 20 А.
4. Електросклопідіймачі, 30 А.
5. Вимикач освітлення, 7,5 А.
6. Задні габарити праві, 7,5 А.
7. Задні габарити ліві, 7,5 А.
8. Клема 87/3 головного реле, 20 А.
9. Клема 87/2 головного реле, 10 А.
10. Клема 87/1 головного реле, 15 А.
11. Освітлення приладової панелі, блок кнопок, OBD, 7,5 А.
12. Магнітола/CD, 15 А.
13. Протитуманні фари, 15 А.
14. ESP, 25 А.
15. Освітлення салону, 15 А.
16. Паливний насос, 10 А.
17. Задній двірник, 15 А.
18. ABS, 7,5 А.
19. Обігрів дзеркал, 7,5 А.
20. Підсвітка магнітоли/CD, тахометра, OBD, ліхтар заднього ходу, 15 А.
21. Прикурювач, 15 А.
22. Ближнє світло праве, 7,5 А.
23. Ближнє світло ліве, 7,5 А.
24. Дальнє світло праве, 7,5 А.
25. Дальнє світло ліве, 7,5 А.
26. Стоп-сигнали, 15 А.
27. Блок керування двигуном, 7,5 А.
28. Обігрів заднього скла, вентилятор примусового охолодження двигуна, 30 А.
29. Мотор складання даху (кабріолет), 25 А.
30. Реле автоматичної коробки, 40 А.
31. Звуковий сигнал, центральний замок, замок дистанційного відкривання задніх дверей, 30 А.
32. Вторинний повітряний насос, 30 А.
33. Запалювання, 50 А.
34. ESP, 50 А.
35. Підсилювач керма, 30 А.

Коли винне реле

Вентилятор радіатора працює годинами

Власник заглушив машину, а передній вентилятор радіатора працював і через годину, і через дві, і майже посадив акумулятор. Майстер порадив перевірити, чи не залипає реле вентилятора. На блоці під кермом це середнє реле в тому ряду, де їх п’ять. Власник вийняв і вставив реле, і вентилятор перестав працювати. Але майстер порадив реле все одно замінити, бо таке може повторитися. Перевірити його можна, помінявши місцями з сусіднім праворуч за ходом машини: це реле лівого повороту. Якщо реле залипне на новому місці, постійно світитиметься лівий поворот, і це буде видно.

Бензонасос працює при вимкненому запаленні

На Smart 2001 року бензонасос працював при вимкненому запаленні і садив акумулятор. Майстер вказав на реле в блоці під сидінням водія, крайнє ліве за ходом машини. Власниця спершу не вірила, що там є реле, але під ковроліном знайшла блок із шістьма реле і чотирма запобіжниками. Плату залило водою.

На 0.8 CDI сильно грілося реле паливного насоса в блоці під сидінням. Причину бачили в поганих контактах релейного блока.

Гріється реле в основному блоці

Власниця помітила, що одне з реле на блоці запобіжників гаряче. Учасник форуму пояснив, що на машинах до 15.11.1999 це реле вентилятора обдуву салону, склопідіймачів і розвантажувальне реле, а на пізніших воно керує склоочисником. У неї, коли реле вийняли, двірники працювали, а обдув салону ні, тож це був перший варіант. Що радили перевірити:

• Чи немає великого механічного опору в трапеції двірників, яка перевантажує мотор. Майстер нагадав, що бували випадки пожежі саме в моторчику склоочисника.
• Чи не підгоріли контакти реле і колодки мотора двірників.
• Поставити для перевірки інше реле. Якщо й воно гріється, можливий витік струму через щось підключене додатково.

Якщо помітили запах горілого чи дим біля мотора склоочисника, одразу знімайте клему акумулятора і зверніться до автоелектрика.

Хімчистка і SAM

Учасники форуму бачили кілька Smart (fortwo і Roadster) з блоками SAM, які загинули після хімчистки салону. В одного власника хімія, налита на торпеду, роз’їла доріжки на платі керування аварійкою і центральним замком, а тканина на картах дверей і сидіннях відклеїлася. Поради:

• Не мийте зону над лівою ногою водія, де блок запобіжників, а на старих 450 ще й зону під сидінням водія, де релейний блок.
• Попередьте персонал мийки, де стоять блоки.
• Якщо потрібна повна хімчистка, зніміть сидіння і ковролін: це пів години-година роботи, знадобиться п’ятипроменевий Torx для педалі, такий самий, як для куліси.