Тут зібрано досвід власників, які їздили на Smart у Польщу, Німеччину та інші країни Європи: як машина почувається на автобанах, що взяти з собою на випадок проколу, які документи і дрібниці перевіряли перед кордоном, де ночувати і на чому найчастіше втрачають гроші й нерви. Як Smart поводиться на трасі, розібрано в окремій статті про далекі поїздки, тут лише те, що стосується закордонних подорожей.
Як Smart їде європейськими дорогами
- Власник, який проїхав до Німеччини і назад близько 4300 км з зупинкою в Польщі, каже, що на автобані машина без проблем розганяється до 170-180 км/год. На такій швидкості витрата підходить до 6 л, а якщо не тиснути, менше 5 л. Він переживав, що буде незручно, але крісла виявилися зручними. У задній багажник влізли валіза і запаска, у передній продукти в дорогу, і ще лишилося місце.
- Подружжя, яке їздило в Польщу і назад, проїхало 1540 км із крейсерською швидкістю 120 км/год, середня витрата вийшла 6,22 л. Поїздка удвох на Smart, за їхнім розрахунком, вийшла трохи дешевшою за автобусні квитки.
- Власник, який проїхав близько 4500 км за 6 днів через Польщу до Німеччини і назад, поломок не мав.
- Від кордону до великих міст Польщі, за словами кількох власників, часто немає автобану: дорога йде через населені пункти з частими обмеженнями 50 і 70 км/год і камерами. Покриття рівне, без ям, але постійні обмеження втомлюють більше, ніж сама дорога. Одна власниця, яка вперше сама їхала за кордон, ще відзначила, що машину трохи здувало.
- У старих європейських містах з вузькими вулицями, на думку учасників, Smart особливо зручний.
- Досвідчений автомандрівник радить їхати в потоці так, як їдуть місцеві: тоді не доводиться пам’ятати всі особливості швидкісних режимів і маневрування в кожній країні.
Запаска і ремкомплект
Штатної запаски в Smart немає, і перед місячною поїздкою це перше питання. Що радили власники:
- Ремкомплект для шин і балон із герметиком. На думку учасника, у більшості випадків цього досить.
- Мати свою головку на 15 для болтів коліс, бо не кожен шиномонтаж має таку.
- Докатку на тонкому штампованому диску можна покласти за спинку пасажирського сидіння, для охайності загорнувши в чохол. Власник, який так возить її постійно, каже, що вона не заважає.
- Інший варіант: переднє колесо шириною 145 мм. При зрості водія 186 см воно вільно поміщається за спинкою сидіння.
Документи і обов’язкові речі
Вимоги до в’їзду змінювалися з роками: частина власників їздила ще з візами, частина вже без віз. Перед поїздкою перевірте чинні правила для кожної країни на маршруті. Що учасники брали з собою:
- закордонний паспорт, з перевіркою строку його дії;
- техпаспорт на машину і посвідчення водія (власник, що їздив зі старим ламінованим посвідченням, проблем не мав);
- зелену карту для машини і медичну страховку на кожного, хто їде;
- технічно справну машину: без лисої гуми і без тонування передніх стекол;
- аптечку, вогнегасник із чинним строком придатності, знак аварійної зупинки і світловідбивний жилет, а краще два;
- наклейку UA на кузов, бо інакше її доведеться купувати на кордоні;
- на всяк випадок підтвердження коштів і бронювання житла. Подружжя, яке так підготувалося, на кордоні показувало лише паспорти і техпаспорт.
Ще кілька порад від тих, хто їздив:
- На польському кордоні стійте на лінії «стоп», доки вам не повернуть документи: за з’їзд із лінії можуть оштрафувати.
- Платні дороги і віньєтки оплачуйте одразу після в’їзду в країну. В Австрії, за словами учасника, штрафують навіть за неправильно наклеєну віньєтку.
- Шини ширші за штатні на 20-30 мм, за досвідом власника, проблем не викликають, а ширші вже можуть.
- Правила і вартість проїзду для кожної країни, розрахунок маршруту з платними ділянками, мостами і поромами можна знайти на спеціалізованих сайтах для автотуристів і в картографічних сервісах.
Парковка і штрафи
- Власник, який в Іспанії залишив машину на ніч, зранку її не знайшов. Інший водій показав на позначку на бордюрі: там були номер машини, час евакуації і адреса штрафмайданчика. Евакуатор, зберігання і таксі разом вийшли значно дорожчими за платну парковку, тож він радить на парковках не економити.
- Парковка на місці для людей з інвалідністю карається суворіше, ніж просто в забороненому місці, і здебільшого закінчується евакуатором.
- Румунія і Австрія, за словами учасника, відомі високими штрафами. Пропонувати хабар не можна ні в якому разі.
- Досвідчений мандрівник, навпаки, пише, що місцеві жителі і поліція здебільшого йдуть назустріч. Можна запитати в поліцейського чи перехожого, чи правильно ви припаркувалися і як оплатити стоянку. Кілька разів йому вдавалося уникнути штрафу розмовою, щиро вибачившись за незнання місцевих правил. На камери фіксації порушень це, звісно, не поширюється.
Безпека речей
Учасник попереджав, що на парковках і заправках у Польщі й Німеччині трапляються випадки, коли непомітно проколюють заднє колесо, і поки власник міняє його, з машини витягують сумку з документами й грошима. Обережними варто бути і на ринках, ярмарках та в інших місцях без відеоспостереження. Інший учасник вважає, що при розумній поведінці в будь-якій країні все буде гаразд. Документи і гроші краще не залишати на видноті і тримати при собі.
Ночівля
Спати в Smart, за словами тих, хто пробував, дуже незручно, тож житло в дорозі краще бронювати заздалегідь. Душ і туалет на стоянках для вантажівок у Польщі й Німеччині, за досвідом учасника, здебільшого безкоштовні.
