Плівка, PlastiDip, тонування і полірування Smart

Зовнішні панелі Smart пластикові і знімаються, тому власники часто міняють колір машини плівкою або рідкою гумою, а не фарбою. Тут зібрано їхній досвід: як оклеїти Smart вінілом самому і скільки плівки на це йде, як поводиться PlastiDip на дисках, дзеркалах і решітці, що вийшло з тонуванням пластикових кватирок і заднього вікна кабріолета, і чим доглядати за пластиком. Матеріалу з полірування небагато, тож ця частина коротка.

Оклеювання вінілом своїми руками

Власниця, яка оклеїла Smart 450 сама, витратила 6 м плівки шириною 1,52 м, і в неї лишилося близько пів метра запасу. На повну обтяжку всіх панелей, за оцінками учасників, треба 7-8 м. Робота зайняла два дні, і головне в ній, за її словами, терпіння.

Що знадобиться

• плівка;
• спирт для знежирення;
• промисловий фен;
• ракель для розгладжування плівки;
• канцелярський ніж або скальпель;
• ганчірки;
• тепле, просторе і добре освітлене приміщення.

Порядок роботи

1. Помийте машину заздалегідь, щоб за ніч вона повністю висохла.
2. Зніміть усі пластикові панелі і ще раз помийте краї там, куди не дістає мийка.
3. Знежирте спиртом і просушіть феном, щоб не лишилося вологи.
4. Саму плівку зручніше натягувати на панелі, встановлені на машину, а для загортання країв їх знімають знову.
5. Проблемні місця, де плівка погано тримається, добре промажте праймером.
6. Після оклеювання бажано залишити машину на добу в тому самому приміщенні.

Частина сервісів відмовлялася брати Smart в роботу, пояснюючи, що плівка на пластику тримається погано і гарантії вони не дадуть. Власниця, яка клеїла сама, каже, що плівка тримається добре. Інший учасник вважає, що питання не в пластику, а в якості роботи, тобто в тому, як завернуті краї. Ще один власник почав клеїти сам, зіпсував плівку і в результаті віддав машину в сервіс. Його порада тим, хто ніколи цього не робив: краще одразу звернутися до фахівців.

Що відомо про довговічність

• Подружжя, яке теж два дні клеїло Smart, помітило, що за пів року жовта плівка помітно вигоріла на сонці.
• Учасник, у якого на іншій машині два роки були обклеєні капот і дах плівкою Oracal, після зняття різниці в кольорі фарби не побачив. Інший застерігав, що з-під наклейок можуть лишитися невигорілі плями, і при купівлі він попросив би їх зняти, щоб побачити, що під ними.
• На Smart пластик під знятою наклейкою може бути пожовклим, а на прозорій плівці буває бітумний наліт. Тут порадили хіба що спробувати очищувач пластикових поверхонь.

Камуфляж і візерунки

• Власник 450 сам розробив дизайн камуфляжу в графічному редакторі і вирізав його зі звичайної плівки: пішло 2 м сірої і 3 м чорної. Клеїв на мокру поверхню, щоб легше виганяти бульбашки, а потім прогрівав феном.
• Родстер оклеїли вінілом з орнаментом, надрукованим на замовлення. Друк і поклейку робив фахівець, і власник результатом задоволений.
• Якщо злетів логотип, є оригінальна наклейка Q0015196V002000000. Можна також замовити порізку з плівки за векторним макетом або поставити об’ємні літери від 451.

PlastiDip

Рідку гуму часто радять як дешеву і зворотну альтернативу фарбі: її можна нанести самому і потім зняти. Досвід власників менш райдужний.

• Учасник нагадав, що PlastiDip розроблявся як гідроізоляційне покриття для місць з мінімальним механічним навантаженням.
• На дисках, за словами тих, хто пробував, покриття швидко злазить, вигорає за сезон і виходить не таким уже дешевим. У салоні його досить зачепити нігтем, і воно починає відставати.
• Власник, який покрив решітку радіатора і лючок бензобака, через кілька років бачить, що покриття місцями зірвало камінням.
• Власниця Mini покрила дзеркала помаранчевим PlastiDip: літо воно пережило без сколів, добре мило, а до осені вигоріло в жовто-помаранчевий градієнт. Хромована кришка бачка під PlastiDip трималася добре, але покриття зірвалося одним шматком. Чорний PlastiDip на окантовці фар у неї тримається без проблем.
• Щоб покрити PlastiDip увесь Smart 450, учасники радили щонайменше 8 шарів, тобто 18-20 балонів по 330 мл. Білий колір потребує більше матеріалу, а тонкий шар потім важко знімати.
• Для фарбування пластику салону PlastiDip теж не радять: він вигорає і нестійкий до зношування. Аквапринт на кнопках не радять через товстий шар лаку.

Власниця, яка вагалася між PlastiDip і фарбою для сталевих зимових дисків, у результаті пофарбувала їх звичайною фарбою з балона, і робота вийшла якісною. На чотири диски учасники називали два балони чорної фарби, один ґрунту, один кольорової, один лаку і два рулони малярного скотчу, а альтернативою вважають порошкове фарбування після піскоструменевої обробки. Хтось радив простіше: пофарбувати сталеві диски з балона, щоб не іржавіли, і поставити ковпаки. На питання, чи можна взимку їздити на литих дисках, учасник відповів, що вже третю машину катає на литті цілий рік і проблем з дисками не мав.

Ще одне питання власників: матова плівка на пластикових панелях чи фарба з матовим лаком. Конкретного досвіду тут небагато. Одна з порад: фарбувати панелі в мат, а капсулу залишити як є.

Тонування

• Плівка на задніх пластикових кватирках пухириться. Замість неї учасник радить аерозольний лак для фар або бронеплівку.
• Заднє пластикове вікно кабріолета 450 звичайною плівкою якісно і надовго не затонуєш: по краях вона відходить. Варіанти: еластична бронеплівка, яка гнеться разом з тентом при відкриванні, лак, нанесений фарборозпилювачем у маляра (не з балончика), або тонувальна сітка. Власник, який поставив сітку довжиною близько 90 см, довго мучився з кріпленням, але результатом задоволений.
• Штатна сітка, яка йде в комплекті з кабріолетом, коротка і повністю вікно не закриває. Її головне призначення зменшити завихрення повітря в салоні при складеному даху, а затінення лише побічний ефект.
• Один власник вважає, що заднє вікно кабріолета тонувати не обов’язково: якщо затонувати бічні вікна, маленьке заднє і так виглядає трохи темнішим.
• Після тонування гірше видно ззаду при русі заднім ходом. Один власник для цього вбудував у бампер додаткові світлодіоди, підключені до лампи заднього ходу.
• Лобове скло в країнах ЄС тонувати не можна. Допустимий ступінь тонування бічних стекол залежить від правил країни, тож перевірте їх перед роботою.

Полірування і догляд за пластиком

• Рідкий віск дає тонкий шар, який довго не тримається.
• Пастова поліроль з абразивом, за словами учасника, стирає лак, тож нею не варто захоплюватися.
• Дрібні подряпини власник прибирав полірувальною пастою 3M з полірувальною насадкою на шуруповерт.
• Пластикові панелі притягують пил, і це варто враховувати при виборі засобів догляду.