Тут зібрано, як власники Smart доповнювали салон: світлодіодна підсвітка стелі, додатковий плафон спереду, підсвітка дверей і багажника з правильним підключенням до штатних кінцевиків, підлокотники різних виробників, перетяжка панелей екошкірою й алькантарою, а також кілька порад про світлодіодні проектори логотипа і підсвітку днища. Підключення до проводки Smart має свої особливості, бо багатьма функціями керує блок SAM, тож у розділах про підключення є застереження.
Світлодіодна підсвітка стелі
Власниця Smart 450 з панорамним дахом зробила підсвітку салону світлодіодною стрічкою теплого білого світла. Пішло близько 2,5 м стрічки і пара метрів проводу.
- Вийміть задній плафон. Учасник радить підчіплювати його з правого боку: там дві маленькі защіпки, а з лівого одна масивна, яка при спробі підважити її зазвичай ламається.
- Зніміть задню частину оббивки стелі: по краях викрутіть два гвинти і потягніть вниз, щоб вона вийшла із защіпок.
- Припаяйте проводи до стрічки і наклейте її.
- Заведіть проводи в плафон і, дотримуючись полярності, припаяйте до контактів плафона. Так стрічка світитиме разом зі штатним світлом.
Інший власник зробив інакше: у передній плафон упаяв світлодіодну лампу-«кукурудзу» з тих, що продаються як габарити, а в задній плату приблизно 4х6 см зі світлодіодами. Світла, за його словами, як в операційній. Частині учасників достатньо просто замінити лампи розжарювання в штатних місцях на світлодіодні.
Додатковий плафон спереду
- Власник 450 поставив спереду, між козирками, плафон від Daewoo Lanos. За кольором він підійшов до пластику, але не підійшов за глибиною, тож корпус довелося підрізати на 2 см. Живлення взяли від постійного плюса. Тримається плафон на власних защіпках, провід протягнули всередині стійки.
- Порада від того самого власника: шукайте прозорий плафон без зовнішнього корпусу, шириною не більше 2-2,5 см.
- Штатний плафон 450, за словами учасника, такий самий, як у деяких моделей Renault і Citroen: у нього чотири контакти на два режими. Плафон для встановлення спереду має мати глибину посадки до 2-2,5 см.
- Найпростіший варіант без проводки: бездротовий світлодіодний ліхтарик на двосторонній стрічці 3M.
Підсвітка дверей
Провести проводи в двері Smart 450 можна, але для цього, за словами майстра, доведеться знімати передню панель і розбирати обидві двері. На Smart вони розбираються зовні, а не зсередини, як на більшості машин, і без досвіду на старих машинах легко зламати облицювальний пластик. Штатно провід у двері йде через гофру.
Як не зламати логіку дверей
Кінцевики дверей на Smart стоять у самому замку. Коли двері відчиняються, на виході кінцевика з’являється маса, і цей сигнал іде в блок керування. За ним працюють плавне світло в салоні, блокування і сигнал при ввімкненій передачі з відчиненими дверима, заборона закрити центральний замок при відчинених дверях та інші функції. Сигнал окремий для кожних дверей. Якщо підключити підсвітку прямо до цього кола, машина отримуватиме хибний сигнал про стан дверей, і ці функції перестануть працювати правильно.
Що радить майстер:
- Найпростіше брати сигнал від кнопки світла в салоні. Там є постійний плюс і мінус, уже оброблений блоком, з плавним розпалюванням і згасанням. Підсвітка дверей тоді працюватиме синхронно з плафоном, крім примусового ввімкнення кнопкою. Плюс у двері однаково доведеться тягнути, тож різниця лише в тому, чи тягнути один провід, чи подвійний.
- Якщо підключатися до кінцевика всередині дверей, то лише через два діоди в кожних дверях, щоб підсвітка не впливала на сигнал для блока.
- Провід кінцевика всередині дверей оранжевий, за межами дверей він стає жовто-оранжевим або жовто-білим (для правих і лівих дверей).
Проектори логотипа
Дешеві світлодіодні проектори логотипа Smart або Brabus у двері, за досвідом учасника, важко встановити через захисну рейку в дверях. За пів року картинка блякне, а світлофільтр провертається, і логотип світить косо.
Підсвітка багажника на 451
Ще одна особливість SAM: штатний мікровимикач замка багажника дає сигнал навпаки. Коли багажник закритий, на проводі маса, коли відкритий, маса зникає (лишається лише слабкий плюс від блока SAM). Тому підключити плафон багажника напряму до цього проводу не вийде. Ставити окрему кнопку в зону замка майстер не захотів і зібрав невелику схему, яка «перевертає» сигнал. Вимоги до неї були такі:
- при закритому багажнику на виході схеми нуль, при відкритому маса, яка вмикає плафони;
- коло від мікровимикача до блока SAM не порушується, і машина й далі «бачить» стан багажника;
- комутація через маленьке реле, бо польовий транзистор забирав частину напруги, і плафони світили не на повну;
- споживання в режимі очікування майже нульове;
- другий окремий вихід маси для майбутньої сигналізації.
Для роботи схеми потрібні постійний плюс і мінус (обидва є біля штатного плафона салону, мінус коричневий провід), сигнальний провід від мікровимикача замка і мінус від нових плафонів. До сигнального проводу можна підключитися будь-де між заднім бортом і блоком SAM (провід іде на роз’єм 2, пін 8). Між місцем підключення і блоком майстер поставив діод, щоб не заважати штатній роботі цього проводу. Принцип: багажник закритий, на сигнальному проводі маса, реле знеструмлене, світло не горить. Багажник відкритий, маси немає, реле спрацьовує і подає масу на плафони і на окремий вихід для сигналізації.
Світлодіодні плафони в багажнику разом споживають близько 2 Вт, тож навіть якщо багажник стоїть відкритим під час ремонту, акумулятор сяде нескоро. Такі схеми вже стоять на кількох 451. Якщо ви не розумієтеся на електриці, доручіть таке підключення автоелектрику: помилка в колі блока SAM може порушити роботу сигналізації і центрального замка.
Підсвітка днища
Для світлодіодної підсвітки днища учасник радив брати живлення і керування від ламп габаритів і поворотів, стоп-сигнал від кінцевика педалі гальма, а саму підсвітку підключати через окремий запобіжник. Перед тим як ставити таку підсвітку, перевірте, чи дозволяють її правила вашої країни.
Підсвітка кліматичного блока
Якщо не світиться підсвітка блока клімату, а підсвітка аварійки і верхньої частини працює, замініть лампу з цоколем B8 у трикутному корпусі аварійки.
Ще одна порада учасника: якщо після заміни ламп стоп-сигналів на світлодіодні вони почали блимати, допомагає навантажувальний резистор.
Підлокотник
- Підлокотник для 450, замовлений у невеликої тайванської майстерні, приїхав з інструкцією і шестигранником. Установка зайняла 5 хвилин, ручнику він не заважає, верх оббитий матеріалом під шкіру. Брати треба версію для лівого керма (LHD). На Roadster він не підходить.
- Підлокотник Armster для 450 і 451 кріпиться до водійського сидіння в наявні отвори, нічого знімати не треба. Якість збирання, за відгуками, добра, пластик посередній. Версія для Roadster незручна.
- Оригінальний вузький підлокотник для 451 має номер A4519701601. Широкий відкидний підлокотник з логотипом Smart, який часто бачать на фото, це Armster mini, знятий з виробництва.
- Власник поставив недорогий універсальний підлокотник, закріпивши його до пасажирського сидіння болтом ременя безпеки і ще в одній точці. Верхня частина в нього зсувається вперед, а сам підлокотник піднімається і ховається між сидіннями. Майстер розкритикував таке рішення: підлокотник тепер їздить разом із пасажирським сидінням, а маленькому водієві, якому сидіння треба посунути далеко вперед, він лишиться позаду. До того ж ускладнюється доступ до регулювання спинки водія. На думку майстра, у Smart підлокотник має кріпитися тільки до водійського сидіння, рухатися разом з ним, не заважати сидінням і ручнику і обов’язково складатися повністю за спинку. Окремо зверніть увагу, що болт кріплення ременя безпеки відповідає за безпеку, і чіпляти на нього сторонні деталі небажано.
Перетяжка панелей і дверних вставок
- Власниця перетягла салон 450 білою екошкірою, щоб поєднати з синім салоном. Задача, за її словами, складна, але виконувана. Екошкіра погано тягнеться, тож без швів не обійтися, а одні двері вийшли натягнутими гірше.
- Інший власник перетяг дверні вставки і торпеду алькантарою, а ручку перешив шкірою. Вставки дверей знімали, прали в машинці і тягнули нову тканину поверх старої. Сидіння, які були в доброму стані, вирішили не чіпати.
- Учасник, який раніше перетягував алькантарою салон іншої машини, вважає, що з нею працювати простіше, ніж з екошкірою. Клеїв клеєм БФ-66, і через три роки оббивка тримається без складок і здуттів.
- Про перетяжку сидінь і стелі є окремі поради в статтях про салон і ремонт своїми руками.
