Тут зібрано, як власники Smart 450 визначали модифікацію своєї машини: де шукати VIN, як його розшифрувати, що показує заводська картка комплектації за VIN, як відрізнити мотор 0.6 від 0.7, коли документи і реальність не збігаються, і де знайти номер деталі. Вийшло так, що на багатьох машинах за роки змінили мотор, панель приладів чи інші блоки, тож дані з VIN варто звіряти з тим, що реально стоїть під капотом.
Де шукати VIN
- Номер кузова на маленькій наклейці на капсулі (Tridion) у багажнику, його видно, якщо підняти килимок.
- На City Coupe 1999 року VIN вибитий ледь помітними цифрами під килимком пасажирського сидіння, ліворуч від мінусової клеми акумулятора, ближче до сидіння. Власник, у якого попередній власник заклеїв підлогу шумоізоляцією, довго його шукав.
Як читається VIN 450
До 2002 року
- Позиції 1-3: код виробника, TCC або WME.
- 4-5: категорія транспортного засобу, 01.
- 6-9: тип, MC01 для City, кабріолета і Crossblade.
- 10: модельний рік: V 1997, W 1998, X 1999, Y 2000, 1 2001, 2 2002. Машини, продані в 1998 році, належали до 1999 модельного року і мають X.
- 11: завод, H це Hambach.
- 12-17: номер кузова.
Європейський VIN з 2003 року
- 4-6: модельний ряд, 450 це City Coupe і кабріолет, 452 Roadster і Roadster Coupe.
- 7: тип кузова, 3 купе, 4 кабріолет або Roadster.
- 8-9: двигун: 00 дизель 30 кВт, 30 бензин 37 кВт, 32 бензин 45 кВт, 33 бензин 35 кВт, 34 бензин 60 кВт, 35 бензин 40 кВт.
- 10: кермо, 1 ліве, 2 праве.
- 11: літера J, K або L, різні корпуси заводу в Hambach.
Американський VIN з 2003 року (машини для США, Канади та ще кількох країн) влаштований інакше: модельний ряд на 4-й позиції, тип кузова на 5-й, двигун на 6-7-й, на 8-й наявність бічних подушок (E без них, F з ними), на 9-й контрольна цифра, на 10-й модельний рік (3 це 2003, 4 це 2004).
Наприклад, у VIN WME4504321J… на 8-9 позиціях стоїть 32, тобто бензиновий мотор на 45 кВт.
Заводська картка комплектації
За VIN можна пробити в онлайн-базах каталогу EPC, у якому вигляді машина вийшла з заводу. Що там видно:
- модель (наприклад, 450.330 для City Coupe Pure або 450.342 для Pulse) і дату випуску;
- номер двигуна (160.910 або 160.920 з додатковими цифрами) і коробки (717.408);
- колір капсули (наприклад, EB1 антрацит, тобто вугільно-чорний; EB2 срібло) і колір панелей (коди, що починаються на EA);
- код оздоблення салону (IA…, як правило, тканина або комбінована оббивка);
- список опцій (SA-коди): A01 Pure, A02 Pulse, A03 Passion, B01 бензин 40 кВт / 55 к.с., B06 бензин 37 кВт / 50 к.с., V11 Softouch з автоматичним режимом, V12 тахометр, E22 скляний дах, E23 суцільний дах, I01 кондиціонер, ZSP ESP.
Важливі уточнення від учасників:
- Це опис машини на момент виходу з заводу. Після цього могли «наколхозити» що завгодно.
- Колір капсули корисно перевірити: він показує, чи її перефарбовували.
- Коди 80X у списку (наприклад, «803 Афганістан», що збентежило кількох власників) це внутрішні коди періоду випуску. У повному списку кодів 803 означає модельний рік 01/02, а Афганістан має код 803L.
- Безкоштовні сервіси перевірки VIN часто показують неправильний рік і мотор. Каталог EPC точніший.
- У датакарті EPC може бути вказано до п’яти кольорів.
Pure, Pulse, Passion
Smart з заводу збирали майже як конструктор, і машин у «чистій» базі одиниці. За словами учасника форуму, Pure найпростіша комплектація: пластиковий дах, коробка без автоматичного режиму, без кондиціонера, сталеві диски. Але в нього самого Pure зі скляним дахом і автоматичним режимом. Passion обов’язково зі скляним дахом, автоматом і кондиціонером, Pulse ще й з електродзеркалами та підігрівом сидінь. Назви City Coupe і Fortwo належать одній моделі: їх змінювали в різний час на різних ринках, тож VIN може казати «City Coupe», а на задній панелі написано Fortwo.
Колір у техпаспорті
У Європі кольором Smart часто вважають колір капсули, і в техпаспорт можуть записати, наприклад, сірий, хоча панелі чорні. У нашій країні, за словами майстра, здебільшого пишуть колір, якого на машині 70% і більше. Жорстких вимог, судячи з досвіду власників, немає. Для підфарбування подряпин код фарби мало допомагає: за роки фарба вигоряє, тож відтінок краще підбирати колористу.
Мотор 0.6 чи 0.7
Що кажуть коди
У списку моторів, який навели на форумі, 0.6 позначено як M 160.920 (45, 55, 61 і 71 к.с.), 0.7 як M 160.910 (45, 50, 61 і 75 к.с.), дизель 0.8 CDI як OM 660.940. Але з кодами є плутанина: власник, у якого за VIN стоїть серія 160.920, бачить у тому ж описі і техпаспорті об’єм 698 см³, тобто 0.7. Інший власник з VIN, що показує 160.910 і 40 кВт, отримав від майстра відповідь «у вас 0.6». Тому код серії сам по собі не гарантує об’єм, а мотор за роки міг бути замінений.
По номеру самого мотора машину, за словами учасника форуму, без бази Mercedes не знайдеш. У повній розшифровці VIN має бути номер двигуна, що стояв на машині з заводу, і він повинен починатися з 160.
Фізичні ознаки
- Найпростіше подивитися на випускний колектор і турбіну: у 0.6 і 0.7 вони різні.
- Трубка біля випускного колектора йде на систему продування каталізатора, яка є на 0.7. Компресор цієї системи стоїть праворуч на підрамнику.
- Щупи масла різні за довжиною. До верхньої мітки щупа в 0.7 входить 3,5 л масла, у 0.6 2,8 л. Якщо щуп від іншого мотора, він бреше.
- Під знятим піддоном видно, до яких шатунів можна дістатися: якщо лише до першого циліндра, а два інші закриті, це 0.7. Власник, у якого за VIN був 0.6, саме так переконався, що стоїть 0.7.
- Мотори 0.7 різної потужності можна відрізнити за кольором форсунок: блакитні у 61 к.с., помаранчеві у 81 к.с., темно-сині у 101 к.с. Ще одна ознака: товщина поршневого пальця, 16 або 17 мм, а також турбіна і діаметр її повітропроводу. Версія на 74 кВт (101 к.с.) відрізняється багатьма вузлами, від форсунок і клапанів до інтеркулера, зчеплення і коробки. Поршні серед 0.7 відрізняються лише в Roadster на 82 к.с.
- Мотори 0.6 різної потужності майже близнюки. Версії Brabus відрізняються розподільним валом, форсунками і прошивкою, а різниця між 45 і 55 к.с., на думку учасника форуму, хіба в прошивці і діаметрі впускного повітропроводу турбіни.
- Точну потужність покаже лише замір на стенді.
Чому це важливо
- Власнику кабріолета, якому мотор колись замінили, за VIN замовили запчастини, і поршні не підійшли. Мотористи переміряли і замовили правильні, мотор виявився 0.7.
- У 160.910 і 160.920, за словами майстра, різні моменти затягування, і в одних вузлах менший момент в одного, в інших в іншого. Якщо мотор неоригінальний, легко помилитися.
- Мотор 0.7 на прошивці від 0.6 працює з особливостями. Майстер припустив, що на високих обертах і різкому розгоні суміш буде бідною, бо верхня межа подачі палива обмежена програмою під 0.6. У власника такої машини довгострокова корекція суміші завжди була в плюсі. Форсунки в 0.6 і 0.7 ті самі, дозуванням керує прошивка.
- Мотор 0.6 turbo 40 кВт з номером r1600101205, за словами майстра, підходить на заміну a1600100505, і все навісне стає.
Номери деталей
- Номери, як правило, написані на самих деталях.
- Між Roadster і Fortwo багато взаємозамінних деталей, але перевіряти це радять по каталогу EPC.
- Номери, які називали власники: ручка коробки 450 2002 року з кнопкою Q0007451V002C29Y00 (стару можна перетягнути), актуатор замка дверей 450 Q0002810V008000000, моторчик замка багажника новішої версії Q0004955V004000000.
Маса 450 у техпаспортах різних машин записана по-різному, наприклад 795 кг без навантаження і 970 кг повна. Однозначної відповіді, скільки важить Smart, учасники не дали.
