Тут зібрано досвід власників Smart, які шукали скрипи в салоні і клеїли шумоізоляцію. Коротко: багато скрипів знаходять і прибирають за кілька хвилин скотчем, силіконом чи проникним мастилом, а повна шумоізоляція в Smart дає результат, з яким згодні не всі, і має свої мінуси. Перед тим як клеїти шумку, майстри радять перевірити, чи всі кліпси і кріплення на місці. Матеріалу на цю тему небагато, тож стаття коротка.
Звідки скрипить
Скрип ззаду на нерівностях
Власник 451 чув на нерівностях скрип, схожий на той, що буває в 450 від петель, за які защіпається багажник. На 450, за його словами, це лікували, наклеївши на петлі скотч. Він зробив так само, але скрип лишився, особливо з лівого боку. Обробка силіконом усіх гумових деталей багажника теж не допомогла. Зрештою виявилося, що скриплять скоби замків дверей, за які защіпається замок. Наклеєний на них скотч прибрав скрип.
Інший власник з тим самим скрипом справа спершу думав на амортизатор або петлі багажника. У нього скрипіли двері: допомогло протерти силіконом ущільнювачі дверей, добре витерти бічне скло і пластик по краю і бризнути проникним мастилом у замки.
Порада, як знайти джерело: один їде за кермом, а другий сидить у багажнику і слухає. Можна проїхати з відчиненим заднім склом і порівняти.
Інші місця
- Скрип панелі приладів справа при морозі від -5 до -12: допоміг WD-40.
- Ззаду може скрипіти петля замка заднього скла. Її обмотують ізоляційною стрічкою. Перевірити можна, поклавши руку на скло на ходу.
- Якщо після зняття панелей з-під керма дме повітря, найімовірніше, вискочила гумова манжета на рульовому валу або манжета на джгуті проводки до фар. Якщо обидві на місці, після ДТП міг відстати лист капсули.
Шумоізоляція: думки розділилися
Спершу кріплення
Учасник форуму, який робив повну шумо- і віброізоляцію, вважає, що половина успіху в тому, щоб привести до ладу кріплення. Дуже часто в Smart відірвані кріплення, бракує кліпс, саморізи вкручені абияк, і машина гримить просто тому, що не скручена. А не скручена вона майже в усіх. Майстер, який добре знає Smart, погоджується: якщо всі пістони, защіпки і гумки на місці, у Smart і так досить тихо. Сам він без шумоізоляції і на шум не скаржиться.
Що клеїли і що вийшло
- Віброізоляція 3 мм плюс повсть: за словами власника, стало помітно тихіше. Він клеїв і в дверях, і з повстю, і зі спленом, без саморізів.
- Повна шумоізоляція арок, моторного відсіку і кузова: тихіше в рази, хоча автор не до кінця задоволений, а ковролін місцями не сходиться. Для нього це важливо, бо в його місті багато брукованих доріг.
- Власник, у якого раніше на швидкості від 110 км/год у салоні доводилося говорити на підвищених тонах, за два дні проклеїв днище: шар шумоізоляції, зверху ізолон і антискрипна стрічка на кліпси. Тепер на будь-якій швидкості розмовляє спокійно, а з двигуна чує лише посвистування турбіни. Пізніше він проклеїв і короби під колонки, і панель, і водійську карту дверей.
- Ще один власник з повною шумо- і віброізоляцією каже, що машина стала зовсім іншою, і радить приділити увагу кришці двигуна, щоб вона щільно прилягала.
Мінуси, про які попереджали
- Майстер, який їздив у багатьох Smart з різною шумоізоляцією, особливої різниці на слух не помітив, на відміну від звичайних машин середнього класу.
- Після поклейки багато деталей не стають на свої місця: у Smart чимало місць, де зазори кріплень підігнані так щільно, що будь-який прошарок заважає закріпити деталь, і гриміти починає ще гірше. Майстер чув багато історій про відламані кріплення і деталі, що теліпаються.
- Власник, що проклеїв днище, ламав кліпси, які потім довго шукав, а накладка навколо важеля коробки не стала на місце, бо тунель став вищим. Довелося посадити її на два маленькі саморізи, прикривши їх штатними декоративними кружечками. З’явилися й нові звуки: почала поскрипувати панель, спідометр і щось ззаду.
- Власник кабріолета, який заклеїв підлогу, сенсу в цьому не бачить: у кабріолеті основний шум іде згори. Зате ящик під сидінням тепер не стає у штатні кріплення, ковролін місцями не прилягає, а з ганчірковими килимками ящик неможливо відкрити.
- У дверних картах, за словами іншого учасника, місця для шумоізоляції майже немає, дах не обклеїш, а розбирати панель і потім садити все на штатні пістони означає велике навантаження на них. Найбільше шуму, на думку одного з власників, дає панорамний дах: у Smart зі звичайним дахом помітно тихіше.
Порада тим, хто вагається: перш ніж розбирати салон, прокотіться на машині іншого власника і порівняйте, наскільки тихо у вас. Якщо вже розібрали салон, щоб перевірити кріплення, тоді, на думку учасника форуму, можна заодно зробити і шумоізоляцію, гірше не буде.
