Volkswagen випускає сосиску під офіційним номером запчастини 199 398 500 A, і цей номер стоїть у тому самому каталозі, що й бампери чи фільтри. Продукт називається currywurst, готують його на заводі у Вольфсбурзі з 1973 року, а за підсумками 2024 року концерн продав 8,552 мільйона порцій проти 5,2 мільйона автомобілів власного бренду Volkswagen. Це не рекламний жарт, а цифра з річного звіту компанії, підтверджена профспілкою IG Metall.
Порівняння “більше сосисок, ніж авто” звучить ефектно, але потребує уточнення, яке саме авто мають на увазі. Далі розкладено цифру 2024 року на складові, показано, де порівняння з автомобілями коректне, а де ні, і зведено суперечливі дані за 2023 рік.
Ковбасний цех з’явився через ізоляцію заводу у Вольфсбурзі
Завод відкрився 1938 року в місцевості, де бракувало інфраструктури для харчування тисяч робітників. Компанія почала готувати їжу на власній території, спочатку з м’яса тварин із заводської ферми. Сам currywurst додали до меню значно пізніше, за рік до запуску Golf першого покоління. Рецептура спецієвої суміші з того часу лишається комерційною таємницею, відомою вузькому колу працівників м’ясного цеху.
Рецепт мав лише одну суттєву зміну за понад пʼятдесят років
Спочатку фарш готували зі суміші свинини і яловичини. У 1990-х роках яловичину прибрали з рецептури через спалах губчастої енцефалопатії у Великій Британії, і з того часу основою лишається тільки свинина з вмістом жиру приблизно 20%. За сосиску відповідає команда приблизно з 30 працівників, більшість із них дипломовані мʼясники. Свинину привозять на завод кілька разів на тиждень і обрізають зайвий жир. Далі фарш змішують із сумішшю карі, перцю та імбиру, наповнюють оболонку з написом Volkswagen Originalteil, коптять на буковій тріщі і пропарюють. Стандартний формат важить 170 грамів при довжині 25 сантиметрів, малий 85 грамів при 12,5 сантиметра.
Продукт вигравав нагороди харчової галузі, хоч перелік нагород ніхто не звірив
Currywurst неодноразово отримував золоті відзнаки Німецького сільськогосподарського товариства DLG і призи на продовольчих виставках. Сосиску показували в експозиції автомузею Volkswagen, а до закриття у 2018 році вона була частиною Німецького музею каррівурсту. Незалежні видання, що перевіряли цю інформацію, зазначають: конкретний перелік нагород і років компанія публічно не розкриває. Факт нагород підтверджений кількома незалежними джерелами, а повний список залишається на совісті прес-служби Volkswagen.
Кетчуп до сосиски має власний номер запчастини і власну статистику
До currywurst продають фірмовий кетчуп під номером 199 398 500 B, густіший за звичайний томатний. Виробляла його спершу Kraft, потім Mondelez, з приблизно 2018 року рецептуру готує баварська компанія Develey. За опублікованими даними випуск зріс із 536 826 кілограмів у 2014 році до 608 208 кілограмів у наступному обліковому періоді. Різниця становить 13,3%, і це швидше за темп зростання самої сосиски за порівнянний відрізок часу, хоча кетчуп рідко згадують у новинах про рекорди Volkswagen.
Динаміка за десять років не була рівномірною
У 2015 році завод випустив 7,2 мільйона сосисок, тоді як увесь бренд Volkswagen продав 5,82 мільйона автомобілів. У 2019 показник наблизився до семи мільйонів, за іншими підрахунками до 6,8. У пандемійні 2020 і 2021 роки, за даними профспілкового джерела, випуск тримався на рівні 6,5 мільйона щороку, і це єдине джерело для цих двох років. Цифру варто сприймати як орієнтир, підтвердження з другого незалежного джерела для 2020 і 2021 років немає.
| Рік | Currywurst, млн порцій | Автомобілі бренду Volkswagen, млн |
|---|---|---|
| 2015 | 7,2 | 5,82 |
| 2019 | ≈7,0 | 6,2 |
| 2020-2021 | ≈6,5 щороку | дані не зводились у цій роботі |
| 2023 | 8,33-8,4 (розбіжність між джерелами) | дані не зводились у цій роботі |
| 2024 | 8,552 | 5,2 |
Від 2015 до 2024 року випуск виріс на 18,8%, це в середньому 1,9% на рік упродовж дев’яти років. Такий темп більше нагадує рівномірний тренд, ніж разовий стрибок. Зростання відбувалося нерівномірно: пандемійні роки дали помітну паузу, після якої показник відновився і перевищив довоєнний рівень 2019 року.
Джерела дають різні цифри за 2023 рік, і причина у складі продукту
Одне джерело називає 8,33 мільйона порцій за 2023 рік без розбивки за видами. Інше окремо рахує 6,4 мільйона класичної сосиски і майже два мільйони хот-дог версії, разом виходить близько 8,4 мільйона. Розбіжність у сімдесят тисяч одиниць найімовірніше пояснюється округленням формулювання “майже два мільйони”. Ознак розбіжності в самій методології підрахунку тут немає. Перевірити, яка з двох цифр точніша, за наявними даними неможливо, тому в тексті обидві наведено поряд без вибору однієї як єдино правильної.
За цифрою 2024 року стоять три різні продукти
Компанія назвала загальну суму 8,552 мільйона, але звіт розкладає її на складові: 6,3 мільйона класичного currywurst, 2,2 мільйона хот-дог версії, запущеної у 2021 році, і 42 тисячі веганського варіанту на пшеничній основі. Сума складових дає 8,542 мільйона, що на десять тисяч менше офіційної підсумкової цифри, різниця в межах похибки округлення кожного компонента. Класична сосиска дає 73,7% загального обсягу, хот-дог 25,7%, веганська версія лише 0,5%. Тобто рекорд 2024 року забезпечив не новий смак, а зростання популярності версії для мікрохвильової печі, запущеної трьома роками раніше.
Порівняння з авто коректне тільки для бренду Volkswagen, не для всієї групи
Новини регулярно повторюють фразу “Volkswagen продає більше сосисок, ніж машин” без уточнення, які саме машини рахують. Якщо порівнювати з 5,2 мільйона автомобілів під самим брендом Volkswagen, сосиски дійсно випереджають продажі на 64,5%. Але концерн Volkswagen Group об’єднує ще Audi, Škoda, SEAT, Porsche і Lamborghini, і разом усі бренди групи продали за 2024 рік 9 мільйонів автомобілів. У цьому порівнянні сосиски складають лише 95% від кількості машин, тобто фактично трохи відстають. Заголовок працює тільки для вужчого визначення, і жодне з опрацьованих джерел цього прямо не пояснює.
Скандал 2021 року показав, наскільки продукт важливий для персоналу
У серпні 2021 року одна з заводських їдалень прибрала класичну м’ясну сосиску з меню на користь вегетаріанського варіанту. Реакція виявилась гучнішою, ніж очікувала сама компанія: колишній канцлер Німеччини Герхард Шредер публічно назвав currywurst з картоплею фрі енергетичною основою кваліфікованого робітника. Профспілка отримала скарги від персоналу, і класичний варіант повернули до меню протягом кількох тижнів. Веганська версія лишилась у продажу окремо і за 2024 рік зайняла менше одного відсотка загального обсягу.
Продукт офіційно продають у дванадцяти країнах, України серед них немає
Currywurst від Volkswagen продають у заводських їдальнях, супермаркетах поблизу шести німецьких заводів і на футбольному стадіоні у Вольфсбурзі. Дилери деяких європейських країн дарують упаковку покупцям нового автомобіля. В Україні офіційного постачання немає, і жоден із перевірених джерел цього не заперечує. Оголошення з назвою “сосиски volkswagen” на українських торгових майданчиках стосуються зовсім інших ковбасних виробів під схожою назвою. Продукт заводу у Вольфсбурзі до України офіційно не постачається, і плутати два різні товари не варто.
У США продукт не продають через правила ввезення сирого м’яса
Американське законодавство обмежує ввезення непровареної м’ясної продукції, тому стандартна логістика для currywurst у США неможлива. У поодиноких випадках компанія все ж хотіла запропонувати продукт американським клієнтам на разових заходах. Тоді вона відправляла власну бригаду м’ясників і відтворювала процес на місці із закупленою в США сировиною. Це поодинокий виняток для окремих подій, постійної практики продажу в США компанія так і не запровадила.
Що варто розуміти, читаючи новину про рекорд продажів
Заголовок про сосиску, яка обігнала автомобілі, точний лише за умови, що йдеться про бренд Volkswagen окремо від усієї групи компаній. Динаміка за десять років показує стабільне, хоча й нерівномірне зростання, а не одноразовий піар-хід перед звітністю. Хот-дог версія, а не класичний currywurst, дала основний приріст останнього рекорду. Кетчуп до сосиски росте темпом, порівнянним із самою сосискою, хоча про нього майже не пишуть. Для українського читача продукт лишається радше цікавинкою, ніж товаром: купити його можна тільки під час поїздки до Німеччини або суміжних країн постачання.
